建设历程
1、开工：2008年8月1日，武汉二七长江大桥奠基兴建。
2、施工阶段：建设者们采用多项创新技术来压缩工期，将原4.5米一节段的爬模改进为6米一节段，有效减少了塔柱施工时间，实行“塔梁上下交叉同步施工”等技术措施。
3、主桥合龙：2011年9月27日，二七长江大桥完成主桥合龙工程。
4、竣工通车：2011年12月31日，二七长江大桥正式竣工通车。
技术亮点
1、斜拉桥设计：武汉二七长江大桥是世界上跨度最大的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥，主桥跨度布置为（90+160+616+616+160+90）米，两个主跨均为616米，这种设计不仅考虑了航道资源节约，还使得造型景观与周边环境相协调。
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2、抗震性能：虽然武汉发生地震几率很小，但二七长江大桥能够抵御2000年一遇的7级地震。
3、防撞能力：牢牢“站”在江里的三个桥墩防撞能力很强，在5000吨级的海船撞击下，桥墩仍然纹丝不动。
武汉二七长江大桥的建设历程展现了高效管理与技术创新，其技术亮点彰显了桥梁工程领域的卓越成就，不仅提升了城市交通网络，也成为了武汉的新地标，体现了现代工程技术与美学设计的完美融合。
